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            數控六方機床回不了參考點故障的分析及排除

               
               數控車六方機床回參考點時根據檢測元件的不同分絕對脈沖編碼器方式和增量脈沖編碼器方式兩種,使用絕對脈沖編碼器作為反饋元件的系統,在車六方機床安裝調試后,正常使用過程中,只要絕對脈沖編碼器的后備電池有效,此后的每次開機,都不必再進行回參考點操作。而使用增量脈沖編碼器的系統中,機床每次開機后都必須首先進行回參考點操作,以確定機床的坐標原點,尋找參考點主要與零點開關、編碼器或光柵尺的零點脈沖有關,一般有兩種方式。 

            1)軸向預定點方向快速運動,擋塊壓下零點開關后減速向前繼續運動,直到擋塊脫離零點開關后,數控系統開始尋找零點,當接收到第一個零點脈沖時,便以確定參考點位置。配FANUC系統和北京KND系統的機床目前一般采用此種回零方式。 

            2)軸快速按預定方向運動,擋塊壓向零點開關后,反向減速運動,當又脫離零點開關時,軸再改變方向,向參考點方向移動,當擋塊再次壓下零點開關時,數控系統開始尋找零點,當接收到第一個零點脈沖,便以確定參考點位置。配SIEMENS、美國AB系統及華中系統的機床一般采用這種回零方式。 

                采用何種方式或如何運動,系統都是通過PLC的程序編制和數控系統的機床參數設定決定的,軸的運動速度也是在機床參數中設定的,數控車六方機床回參考點的過程是 PLC系統與數控系統配合完成的,由數控系統給出回零命令,然后軸按預定方向運動,壓向零點開關(或脫離零點開關)后,PLC向數控系統發出減速信號,數控系統按預定方向減速運動,由測量系統接收零點脈沖,收到第一個脈沖后,設計坐標值。所有的軸都找到參考點后,回參考點的過程結束。 

                數控車六方機床回不了參考點的故障常見一般有以下幾種情況:一是零點開關出現問題;二是編碼器出現問題;三是系統測量板出現問題;四是零點開關與硬(軟)限位置太近;五是系統參數丟失等等。下面以本人在工作中遇到的幾個實例介紹維修的過程。 
            數控機床回不了參考點的故障是數控機床中比較常見的故障之一。而這種故障一般又是由擋塊的松動、減速開關的失靈、參數的丟失、軟限位設置不準等因素引起的。當然,編碼器或光柵尺的損壞以及編碼器或光柵尺的零點脈沖出現問題等等也多會引起回不了參考點的故障,只不過編碼器和光柵尺相對來說可靠性較高,出現故障的概率比較低而已。只要我們掌握數控車六方機床回參考點的相關工作原理和設備的機械結構,了解其操作方法、動作順序并對故障現象作充分調查和分析,就一定能找到故障的原因所在,檢查修理,排除故障,最終使機床恢復正常。
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